欢迎您访问磐石市诚信吊运安装公司
  • 热线电话
  • 13804442243 / 13904442243
您现在的位置:首页 - 新闻中心

气缸垫烧蚀原因及维护指南

  

    气缸垫主要是用来保证气缸体与气缸盖接合面间的密封,防止漏气、漏水。气缸垫直接接触高温、高压的燃气,所以在使用中很容易被烧蚀,特别是缸口卷边周围。气缸垫烧损后会使发动机的工作状况严重恶化,还很容易造成某相关零部件或部位的损伤。今天磐石市道路救援和咱们就一起探讨下如何判断气缸垫烧损以及怎样解决!

    气缸垫烧蚀的原因:

    缸盖底面平面度超差、缸体顶面平面度超差、缸盖螺栓松动或者拧紧力矩过大导致密封不严、窜气。驾驶操作方法不当,习惯猛加油门和急加速、高速运行,过大的压力加剧缸垫冲蚀。发动机经常在大负荷、发动机过热、爆震等情况下运行,导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫。喷油正时过早;柴油选用不当;燃烧室积炭严重。缸垫质量较差、厚薄不均;包口内存有气泡,石棉铺设不均或包边不紧。

    缸垫烧蚀故障现象:

    1、相邻两缸过梁处烧损

    现象:发动机运转中动力突然下降,转速明显降低;机体抖严重且排气管有轻微放冤屈现象;发动机熄火后启动困难或怠速 时极不稳定。

    2、气缸口与冷却水道之间烧损

    现象:发动机运转时,水温突然升高,且转速沉闷,动力下降,冷却水消耗过快;排气管有水气排出,特别是怠速运转时,排出的废气呈淡黄色现象;曲轴箱油平面升高,润滑油乳化现象严重;散热器加水口处有水锈痕迹。若烧损严重时,大量的冷却水会进入气缸,造成发动面无法启动。

    3、气缸口与润滑油道之间烧损

    现象:机油压力不稳定以及油温升高过快;润滑油中有气泡,颜色变浅并有柴油味,润滑氧化变质速度以及消耗过快;柴油机低温时,排气管有大量的蓝烟排出。

    4、气缸口与气垫边缘之间的烧损

    现象:烧损轻微时,表现为发动机动力下降,加速迟缓,特别是大负荷时尤为明显,怠速时转速不稳且机体抖动严重;若烧损严重时,在气缸的中上部能察听出有节奏的“嚓,嚓”声。

    5、气缸口与气缸盖螺栓孔之间烧损

   现象:发动机怠速不稳;气门罩盖处有轻微的“嚓,嚓”声;气缸螺栓(母)经常松动。

   使用中,缸垫应在高温高压气体作用下,有足够的强度,不易损坏:还要具有耐热、耐腐蚀特性;有一定弹性,能补偿接合面的平面度,具有良好的密封性;拆装方便不粘缸及使用寿命长。目前广泛使用的是石棉缸垫,其结构为石棉中间夹有金属丝,水孔周围用铜皮镶边,燃烧室孔铜皮镶包,以防高温烧蚀。

    装用维护时的注意事项

    拆卸缸盖螺栓更换缸垫,必须在发动机完全冷却之后进行,以免缸盖挠曲变形。检查缸垫表面有无凹陷、凸起、破损等;检查缸盖和缸体平面度是否符合要求,然后将缸垫、缸盖和缸体清洗干净,用高压空气吹干,以免脏物影响密封。选用的缸垫必须是符合要求(规格型号)质量可靠的原厂配件,安装注意其上下朝向标记,以防装反,避免人为故障。按技术规范拧紧缸盖螺栓,由于中央向两头对称扩展交叉进行,分2~4次拧至规定的扭力。缸盖螺栓锈蚀拆不下来,千万不要用铁器硬撬,以免损坏缸盖,可往缸盖螺孔中注煤油浸泡片刻,即可顺利拆下。缸盖保管不妥、拆装不慎、缸垫破损变形,安装时清洗不净将导致工作不良、密封不严而造成人为故障必须引起重视。